![[समीक्षा] The Last Spike: The Great Railway, 1881-1885 (Pierre Berton) सारांशित.](https://episodes.castos.com/660078c6833215-59505987/images/2642594/c1a-085k3-6z0pzn98io1g-fwxucp.jpg)
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The Last Spike: The Great Railway, 1881-1885 (Pierre Berton)
- Amazon India Store: https://www.amazon.in/dp/0385658419?tag=9natreehindi-21
- Amazon Worldwide Store: https://global.buys.trade/The-Last-Spike%3A-The-Great-Railway%2C-1881-1885-Pierre-Berton.html
- eBay: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=The+Last+Spike+The+Great+Railway+1881+1885+Pierre+Berton+&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5339060787&customid=9natree&toolid=10001&mkevt=1
- और पढ़ें: https://hindi.9natree.com/read/B004H3W40U/
#कनाडाईपैसिफिकरेलवे #विलियमकॉर्नेलियसवैनहॉर्न #चीनीरेलश्रमिक #विनिपेगभूमिबूम #रीलविद्रोह #TheLastSpike
पियरे बर्टन की द लास्ट स्पाइक, द ग्रेट रेलवे, अठारह सौ इक्यासी से अठारह सौ पचासी, कनाडाई पैसिफिक रेलवे के निर्माण की लोकप्रिय इतिहास-कृति है. यह उनकी पूर्ववर्ती पुस्तक द नेशनल ड्रीम का अगला भाग है और उस चरण को केंद्र में रखती है जब रेल परियोजना विचार और राजनीतिक वचन से निकलकर कठोर निर्माण, वित्तीय संकट और राष्ट्रीय सत्ता के साधन में बदलती है. बर्टन बताते हैं कि लगभग दो हजार मील रेलपथ को महाद्वीप के आरपार असाधारण तेजी से बिछाया गया. पुस्तक का उद्देश्य केवल इंजीनियरिंग उपलब्धि दर्ज करना नहीं है. यह दिखाती है कि वित्त, राजनीति, निजी ठेकेदारों, श्रमिकों, बसावट और सैन्य शक्ति ने मिलकर इस परियोजना को संभव बनाया. विलियम कॉर्नेलियस वैन हॉर्न जैसे प्रबंधकों की निर्णायक भूमिका के साथ चीनी मजदूरों और अन्य श्रमिकों की कठिन, अक्सर घातक परिस्थितियां भी कथा का आवश्यक हिस्सा हैं. अठारह सौ पचासी में क्रेगेलाकी में अंतिम कील ठोंके जाने तक, पुस्तक रेलमार्ग को कनाडा के भूगोल, अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय कल्पना को बदलने वाली शक्ति के रूप में प्रस्तुत करती है.
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पियरे बर्टन की द लास्ट स्पाइक, द ग्रेट रेलवे, अठारह सौ इक्यासी से अठारह सौ पचासी, कनाडाई पैसिफिक रेलवे के निर्माण की लोकप्रिय इतिहास-कृति है. यह उनकी पूर्ववर्ती पुस्तक द नेशनल ड्रीम का अगला भाग है और उस चरण को केंद्र में रखती है जब रेल परियोजना विचार और राजनीतिक वचन से निकलकर कठोर निर्माण, वित्तीय संकट और राष्ट्रीय सत्ता के साधन में बदलती है. बर्टन बताते हैं कि लगभग दो हजार मील रेलपथ को महाद्वीप के आरपार असाधारण तेजी से बिछाया गया. पुस्तक का उद्देश्य केवल इंजीनियरिंग उपलब्धि दर्ज करना नहीं है. यह दिखाती है कि वित्त, राजनीति, निजी ठेकेदारों, श्रमिकों, बसावट और सैन्य शक्ति ने मिलकर इस परियोजना को संभव बनाया. विलियम कॉर्नेलियस वैन हॉर्न जैसे प्रबंधकों की निर्णायक भूमिका के साथ चीनी मजदूरों और अन्य श्रमिकों की कठिन, अक्सर घातक परिस्थितियां भी कथा का आवश्यक हिस्सा हैं. अठारह सौ पचासी में क्रेगेलाकी में अंतिम कील ठोंके जाने तक, पुस्तक रेलमार्ग को कनाडा के भूगोल, अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय कल्पना को बदलने वाली शक्ति के रूप में प्रस्तुत करती है.
